معرفی ویژگی های لاستیک جی تی GTL919/GTL919+ سایز 385/65R22.5
مخصوص محور تریلر انواع کشنده
انتخاب لاستیک محور تریلر خودروهای سنگین، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. زیرا سهم بسیار مهمی در میزان مصرف سوخت این خودروها، به کیفیت و عملکرد این تایرها بستگی دارد. بطوریکه طبق یک پژوهش که در چین انجام شده، سهم تایرهای نصب شده در سه محور تریلر در میزان مصرف سوخت، از مجموع سهم تایرهای محور فرمان و دیفرانسیل بیشتر است.
بنابراین اگر یک راننده یا یک شرکت حمل و نقلی بخواهد مصرف سوخت وسیله نقلیه خود را کاهش دهد، در قدم اول می تواند با انتخاب یک لاستیک خوب برای محور تریلی، به سرعت و به آسانی این امر را ممکن سازد. پس یکی از مهم ترین شاخص ها برای انتخاب لاستیک تریلی، میزان مصرف سوخت آن است. این موضوع با توجه به برچسب انرژی تایر در قسمت مقاومت غلتشی با علامت مصرف سوخت مشخص می گردد. هر چقدر مقاومت غلتشی تایر کمتر باشد، تایر آسان تر و با انرژی کمتری خواهد غلتید و در نتیجه سوخت کمتری را مصرف خواهد کرد.
تایری که در حال مطالعه ی ویژگی های آن هستید، از پاییز 1396 وارد ایران شده و بشدت بین دارندگان خودروهای سنگین دارای تریلی، محبوبیت پیدا کرد. این تایر دارای ۴ شیار اصلی است که دو شیار مرکزی کاملا مستقیم و دو شیار کناری، به حالت زیگزاگی هستند. شانه هایی بسیار محکم و پهن، امکان آسیب پذیری تایر از این قسمت ها را تقریبا به صفر می رساند. فرمولاسیون کامپاند آج یا همان آمیزه ی آج بگونه ای است که مقاومت بسیار کمی در برابر غلتیدن دارد و این باعث کاهش انرژی لازم برای چرخاندن تایر می شود که به معنی کاهش مصرف سوخت خواهد بود.
بدنه ی اصلی یا منجید این تایر بسیار مستحکم است. بطوری که این تایر نیز مانند سایر تایرهای باری جی تی دارای قابلیت شیارزنی یا آج درآوری است و نباید این لاستیک را یکبار مصرف دانست. علاوه بر این، این لاستیک قابلیت روکش گذاری نیز دارد. بنابراین تا سه بار می توان از آن استفاده کرد. مستحکم بودن بدنه این تایر باعث افزایش مقاومت لاستیک در برابر سایش نامنظم یا پله کردن می شود.
علاوه بر اینها، لاستیک جی تی GTL919/GTL919+ سایز 385/65R22.5 دارای یک ویژگی فوق العاده به نام ویژگی زمستانی است که از آن به سه قله برفی هم یاد می شود. این یعنی عملکرد این لاستیک در سطوح لغزنده بسیار عالی است. بنابراین یکی از بهترین انتخاب ها برای رانندگان ترانزیت خواهد بود.
نکته ی مهمی که درباره ی این لاستیک وجود دارد این است که مخصوص محور تریلر بوده و نباید در محور فرمان از آن استفاده کرد. اگرچه رانندگان بسیاری بدلیل نبود تایر مخصوص فرمان در بازار، این لاستیک را در محور فرمان استفاده کرده اند و راضی هم بوده اند، اما باید دانست که این تایر قابلیت های فرمان پذیری کمی در مقایسه با یک تایر مخصوص محور فرمان دارد.
